Organización: Municipio del Distrito Metropolitano de Quito - Secretaría de Territorio, Hábitat y Vivienda (MDMQ)
Categoría: Políticas, marcos normativos y arreglos institucionales para la Agenda Estratégica de Vivienda (NAU y ODS11)
Contexto
Problemática: Para la ciudad de Quito, las emisiones generadas por el transporte impactan en un gran porcentaje de la huella ecológica de la cuidad. Esta situación es agravada por el crecimiento acelerado y una intensa expansión inmobiliaria hacia las áreas periféricas rurales y peri-urbanas; obligando a sus habitantes a desplazarse por largos periodos, entre sus residencias y lugares de trabajo. Por esto, para el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito ha sido necesario crear una herramienta que optimice el transporte público, orientando a Quito hacia una ciudad más compacta, diversa, y eficiente.
Proyecto: El MDMQ ha desarrollado una herramienta que apunta a la transformación de Quito en una ciudad más densa, compacta y diversa, especialmente en las áreas urbanas directamente influenciadas por los sistemas de transporte público integrado.
La herramienta permite el incremento de la edificabilidad en altura, por sobre lo establecido en el Plan de Uso y Ocupación de Suelo, para edificios nuevos que se implanten en las zonas cercanas a los sistemas de transporte público y que cumplan con parámetros de diseño ambientalmente responsable. Estos parámetros buscan la eficiencia en el uso de recursos como agua y energía, así como aportes en ámbitos de seguridad sísmica y diseño bioclimático.
Adicionalmente, la herramienta busca ser un incentivo para el sector inmobiliario, y que a su vez genere recursos para el MDMQ.
Alcance: Metropolitano, Distrito Metropolitano de Quito
Resultados Alcanzados/Esperados
Alcanzados:
- 16 edificios aprobados con incremento de edificabilidad con promedio de 5 pisos , aproximadamente 1000 viviendas, recaudando aproximadamente 3,5 millones de dólares, por la compra de permiso de aumento de edificabilidad a distancias caminables del transporte público de alta capacidad.
Esperados:
- 7 edificios están en proceso de aprobación; se calcula el ingreso de 10 edificios más hasta finales de 2018, dando un total de 17 edificios extra.
- Se estima generar 7, 2 millones de dólares hasta finales del 2018, con expectativa de llegar a los 11 millones hasta el 2019/2020. Fondos importantes para financiar obras prioritarias y de mejoras urbanas para la ciudad.
- Por medio de los parámetros aplicados en la Herramienta de Eco-Eficiencia, el total de 16 edificios aprobados, los cuales al momento de ser habitados llegarán a la siguiente optimización y eficiencia:
- Aproximadamente 371.047 litros de agua lluvia retenidos temporalmente, que no ingresarán al sistema de alcantarillado en casos de lluvia extrema, evitando inundaciones en las zonas más impermeables de la ciudad;
- Se estima ahorrar un total de 215.856 litros de agua potable por persona al día, gracias a sistemas de tratamiento y reutilización de aguas grises y agua lluvia;
- Por medio de estrategias de ahorro energético y generación de energía se evitará la emisión de 23.579 ton CO2eq, lo cual disminuye el impacto de la huella ecológica de la ciudad;
- Aproximadamente el 10% del área útil de los edificios serán de usos múltiples;
- tendrán cobertura vegetal nativa y adaptativa de la ciudad de Quito.
Persona/Contacto: Roberto Jose Madera/roberto.madera@quito.gob.e